Kupariholkkia kutsutaan myös kuparilaakeriksi. Se on komponentti, jota käytetään liuku- ja pyörimiskoneissa kitkan vähentämiseen samalla kun siirretään työntövoimaa sekä tuetaan ja kiinnitetään. Kupariholkki on voideltava
Se on valmistettu erilaisista kupariseoksista mekaanisten osien voiteluun. Itsevoitelevat kupariholkit on voideltava öljyllä. Grafiittikupariholkki, ei öljyvoitelua. Kupariholkkia voidaan käyttää erilaisissa suurissa ja raskaissa koneissa, ja se on mekaaninen osa.
Varotoimet asennuksen aikana. Asennettaessa lineaarilaakeri laakeripesään tulee käyttää aputoimia, jotta vältetään suorat kolhut päätypintaan tai tiivisterenkaaseen. Laakeri tulee laittaa tasaisesti sisään ja puskurilevyä tulee käyttää.
Knock-in Kun optinen akseli työnnetään lineaarilaakeriin, akselin ja laakerin keskilinjan on oltava suorassa linjassa. Jos akseli työnnetään vinosti, pallot voivat pudota irti tai muodostaa häkin muodonmuutoksia, kun taas suorassa akselissa
Kuorma tulee jakaa tasaisesti koko laakerille, varsinkin kun vastaanotetaan hetkellisiä kuormia, tulee käyttää kahta tai useampaa laakeria. Lineaariset laakerit eivät hyväksy pyöriviä kuormia, jotka voivat aiheuttaa
Koneiden valmistuksessa ja korjauksessa kohtaamme usein liukulaakereiden kupariholkkien häiriökokoonpanon ongelman. Määritä häiriö laakerin voitelun, kuparilaakeriholkin asennushäiriön, nopeuden ja muiden olosuhteiden mukaan
Yhteiskunnassa suuri määrä liukulaakereita toimii alhaisella nopeudella ja raskaan kuormituksen olosuhteissa. Varsinkin vanhoja uutisia, voiteluöljyn ajoittainen voiteluöljy, riittämätön voitelutyö, toistuva kuivakitkailmiö
Laakerin käyttöolosuhteista johtuen laakerityynyssä on enemmän kitkaa ja lämpö on vakavaa. Liukuva laakerityyny tukkii helposti sarjalaakerin öljyreiän, mikä johtaa sarjaan ja kuivakitka pahenee entisestään.