Tin-pronssi on ei-rautametalliseos, jossa on pienin valukutisti. Sitä voidaan käyttää tuottamaan valuja, joissa on monimutkaisia muotoja, selkeitä ääriviivoja ja alhainen ilman tiiviys.
Pettipronssi kestää hyvin ilmakehän korroosiota, merivettä, makeaa vettä ja höyryä, ja sitä käytetään laajalti höyrykattiloissa ja merialuksen osissa. Fosforia sisältävällä pettipronssilla on hyvät mekaaniset ominaisuudet, ja sitä voidaan käyttää kulutusta kestäviin osiin ja erittäin tarkkuustyöstökovien elastisiin osiin. Taonnassa käytetään laajalti hot die -taontaa, ja Hedan toimittaja jakaa kanssasi tin-pronssitaontaprosessin.
Kuuman taontapainin päävetojärjestelmässä käyttöakselia tuetaan rungossa liukulaakereiden kautta. Moottori siirtää voiman vetoakseliin hihnapyörän kautta. Vetoakseli siirtää energian vauhtipyörään ja pinioniin, ja tappi ohjaa isoa vaihdetta. Vaihdekäyttöinen kampiliukusäädin suorittaa taontatyön loppuun.
Voimansiirtoakseli on nopea pyörivä akseli, joka kantaa raskaita kuormia taonnan aikana. Tavallisten laakereiden käyttöiän turvaamista ei voida taata. Siksi liukulaakerit tukevat voimansiirtoakselin pyörimistä. Laakerivaatteet ovat tärkeitä osia liukulaakerissa. Ikääntymisen tärkein muoto on kuluminen, väsymyksen kuluminen riittämättömän lujuuden ja holkin irrottamisen vuoksi teknisistä syistä.
Kuumaa taontapainia käytetään autojen, traktoreiden, polttomoottoreiden, laivojen, ilmailun, kaivoskoneiden, maaöljykoneiden, laitteistotyökalujen jne. ja matala melu ja tärinä.
Tin pronssi pronssiholkit käytetään valmistuksessa koneet ja kuljetusajoneuvot valmistukseen teollisuusventtiilit ja liittimet, mittarit, liukulaakerit, muotit, lämmönvaihtimet ja pumput. Se on laajimmin käytetty ja suurin sähkö- ja elektroniikkateollisuudessa, ja sen osuus kokonaiskulutuksesta on yli puolet. Käytetään erilaisissa kaapeleilla ja johtoilla, moottoreilla ja muuntajilla, kytkimillä ja painetuilla piirilevyillä.
www.cn-czpufa.com